Содержать машину в России становится всё дороже — за год «расходники» прибавили в цене до 40 %.
Как выяснила «База», к 2026 году базовые автозапчасти подорожали в среднем от 20 до 40 %. Причины всё те же — параллельный импорт усложняет логистику, налоги растут, а проверки на таможне становятся всё строже. Также для европейских машин оригинальные детали – большая редкость.
В 2025 году содержание авто вроде Kia Rio и Toyota Camry обходилось примерно в 60–90 тысяч рублей в год, а в 2026-м — уже в 80–120 тысяч. С премиальными европейскими машинами ситуация серьёзнее. Например, BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class раньше обходились владельцам в 120–180 тысяч рублей в год. Теперь — 160–250 тысяч. И речь идёт только о базовом обслуживании без серьёзных поломок.
Сильнее всего подорожали базовые запчасти — тормозные колодки, масляные фильтры и амортизаторы для подвески. Базовое ТО для авто эконом-класса стоит 8–16 тысяч вместо 6–12 годом ранее, а для премиум-сегмента – 20–40 тысяч.
Главная проблема в том, что затраты на обслуживание автомобилей перестали быть предсказуемыми — из года в год цены сильно растут. И если с бюджетными машинами ситуация обстоит ещё приемлемо — на рынке есть выбор запчастей и их бюджетные аналоги, — то с премиум-сегментом всё сложнее: вопрос стоит не столько в покупке самой машины, сколько в возможности её содержать.
Коломна Автомобильная. Подписаться
